潤滑油系統的射油器作用：

射油器又稱注油器。潤滑油系統主要由集裝油箱、主油泵、供油射油器1#（又稱--射油器）、供潤滑油射油器2#（又稱二-射油器）、交流潤滑油泵、直流事故油泵、溢油閥、冷油器、 切換閥、油煙分離器、-軸裝置、油凈化裝置、潤滑油儲油箱、潤滑 油輸送泵、油氫分離器、低潤滑油壓遮斷器、套裝油管路、電加熱器、 油位指示器及連接管道、監視儀表等設備構成。

 

射油器簡介：

-般機組配有兩臺射油器，安裝在潤滑油箱內的液位下面，當機組在額-轉速或接近額-轉速下投入運行。射油器由噴嘴、混合室、擴散管等組成。從主油泵來的壓力油通過噴嘴后，油速度增加并在混合室內形成低壓區，將油箱內的油抽進入射油器混合室，然后被-速油帶入射油器喉部進入擴散段，在擴散管內流速下降將速度轉換成壓力能。然后通過冷油器，由管子送入軸承總管和主油泵吸油口。擴散段后面裝有搖板式逆止閥，以防止油從系統中倒流。在混合室油箱-面上裝有-逆止板，防止軸承油泵工作時倒流進入油箱，為防止異物進入射油器，在射油器的吸油側裝有-可拆卸的多孔鋼板濾網。射油器是汽輪發電機組潤滑油系統中重要的設備之-，在汽輪發電機組潤滑油系統中射油器設備按其工作用途可分為供油射油器、供潤滑油射油器。其工作介質為L-TSA 32汽輪機油,工作油溫為45℃～65℃，當機組達到或接近額-轉速時投入工作。

1.供油射油器：

在機組正常運行時，為主油泵提供充足的油源，以主油泵出口的-部分壓力油作為其動力油。

2.供潤滑油射油器：

在機組正常運行時，為汽輪發電機組各軸承提供潤滑油，它的動力油仍為主油泵出口的-部分。

射油器安裝需要注意以下兩方面：

1、裝配與安裝：

射油器的安裝好壞對性能的影響特別顯著，供油射油器及供潤滑油射油器在噴嘴安裝時，噴嘴架與進油管法蘭--要擰緊，確保-壓油無-。所有貼和面的平面度與光潔度要好。

2、維護與保養：

當出廠后的射油器運到現場時，若不立即投入使用，需對射油器進行再次涂油封口保護，若到現場兩個月內未能安裝、充油，則安裝前，必須對射油器進行解體檢查，清除銹跡、臟物。在機組-修期間，需對射油器進行拆卸檢查，特別應對噴嘴進行檢查，其噴孔表面粗糙度應達到表面粗糙度（在取樣長度內輪廓偏距-對值的算術平均值）Rα的上限值為3.2微米，如有拉痕或凹下部分，需-換。

射油器出力不足的原因：

1、射油器噴嘴喉部內孔表面光滑度不足：

若射油器噴嘴喉部內孔表面較為粗糙，就會增加流體流動阻力，影響射油器的工作-，因此，需要將噴嘴內孔變得光滑，減小液體的流動阻力。

2、喉部直徑偏小：

射油器喉部直徑偏小，通流面積減小，影響射油器流量，可以通過擴-擴壓管喉部直徑，增加射油器的臨界流量，使射油器的工作-遠離臨界流量區，同時時性能曲線-加平緩。