對(duì)于-型發(fā)電廠來(lái)說(shuō)，由于設(shè)備種類繁多，包含主機(jī)、輔機(jī)、控制系統(tǒng)等多種設(shè)備，特-不-，除安全性和可靠性是普遍要求外，對(duì)于-個(gè)現(xiàn)代化企業(yè)，其經(jīng)濟(jì)性也必須考慮，所以，發(fā)電廠的設(shè)備管理是-個(gè)系統(tǒng)工程，必須采用多種管理模式，結(jié)合現(xiàn)階段電網(wǎng)對(duì)電廠檢修計(jì)劃的制-要求，探索適合當(dāng)前形勢(shì)的設(shè)備管理模式。



-、 設(shè)備維修管理模式分析
1、 事后維修，也可稱之為故障維修。事后維修BM（Breakdown Maintenance）是設(shè)備維修管理的早期階段，由專門的維修人員對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行維修，特-是事后才修，不壞不修，所以必然造成設(shè)備失修，機(jī)組故障停機(jī)次數(shù)較多。但事后維修對(duì)于發(fā)電廠的小型設(shè)備仍是可以采取，因?yàn)樾⌒驮O(shè)備對(duì)機(jī)組整體的安全性和可靠性不會(huì)產(chǎn)生較-的影響，從經(jīng)濟(jì)性考慮，小型設(shè)備采用事后維修模式是科學(xué)合理的，關(guān)鍵是對(duì)小型設(shè)備的-義和分類必須嚴(yán)格按照是否影響機(jī)組整體的安全性和可靠性來(lái)劃分。
2、 預(yù)防性維修, 預(yù)防性維修PM（Preventive Maintenance）有以前蘇聯(lián)為代表的建立在摩擦學(xué)和磨損理論基礎(chǔ)上的計(jì)劃預(yù)維修和以美-為代表的以摩擦學(xué)、周期檢查、診斷基礎(chǔ)上的預(yù)防維修制兩種模式。是-種-期預(yù)防性檢修，可以減少故障停機(jī)次數(shù)，將潛在的故障消滅在萌芽狀態(tài)中。該模式也是我-當(dāng)前發(fā)電廠普遍采用的維修模式，由于受計(jì)劃準(zhǔn)確性的影響，這種模式必然造成維修過(guò)剩或維修不足，經(jīng)濟(jì)性較差。而預(yù)防維修的理論基礎(chǔ)增加了周期檢查、診斷內(nèi)容，通過(guò)檢查來(lái)確-維修計(jì)劃減少了部分維修的盲目性，但受檢查手段和人的經(jīng)驗(yàn)制約，計(jì)劃仍然存在不準(zhǔn)確性，同樣會(huì)造成維修過(guò)剩或維修不足，經(jīng)濟(jì)性受到影響，只是與計(jì)劃預(yù)維修的程度不同而已。
3、 狀態(tài)維修CBM（Condition Based Maintenance）是在設(shè)備劣化后實(shí)施維修的模式，而狀態(tài)的劣化是由被-的設(shè)備狀態(tài)參數(shù)變化反應(yīng)出來(lái)的。這種方式的維修-般沒(méi)有-的間隔期，技術(shù)人員根據(jù)-數(shù)據(jù)的變化趨勢(shì)做出判斷，再確-維修計(jì)劃。所以，狀態(tài)維修對(duì)設(shè)備診斷技術(shù)的要求比較-。而目前發(fā)電廠的設(shè)備-手段雖然發(fā)展較快，但還不能涵蓋全部設(shè)備區(qū)域；同時(shí)電網(wǎng)為合理安排全年負(fù)荷分配，要求各發(fā)電廠必須提前上報(bào)下-年度的檢修計(jì)劃，使?fàn)顟B(tài)維修的靈活性受到--的制約。
4、 通過(guò)研究文獻(xiàn)對(duì)上述維修模式的描述和舉例發(fā)現(xiàn)，各種維修理論基本上都是建立在對(duì)機(jī)床、生產(chǎn)線等的研究基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，而發(fā)電廠是由主輔機(jī)、控制等各個(gè)分系統(tǒng)組成，各系統(tǒng)又有種類繁多的設(shè)備，任何單-的維修模式都不能滿足發(fā)電廠設(shè)備維修的要求，必須根據(jù)設(shè)備種類不同，有針對(duì)性地采取不同的檢修模式，不能簡(jiǎn)單的套用-種模式。同時(shí)，多種模式并存也可以將維修工作任務(wù)分?jǐn)偟饺辏皇羌性跈z修期，避免維修人員在檢修期工作量過(guò)-，非檢修期工作任務(wù)不飽滿的情況。
二、 設(shè)備管理分類
對(duì)于設(shè)備進(jìn)行科學(xué)的、有針對(duì)性的分類，從而對(duì)不同類型設(shè)備確-不同的維修模式，是發(fā)電廠復(fù)合維修模式的實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)。-般火力發(fā)電廠可以采取如下分類方法：
1、對(duì)于主機(jī)以及無(wú)備用設(shè)備的輔機(jī)采取預(yù)防性維修為主，狀態(tài)維修為輔的方式，避免出現(xiàn)故障維修。主機(jī)設(shè)備根據(jù)廠家提供的檢修周期，結(jié)合SIS系統(tǒng)的設(shè)備性能故障診斷以及智能-檢系統(tǒng)所采集的數(shù)據(jù)分析，進(jìn)行-評(píng)判，確-維修計(jì)劃，原則采用預(yù)防性檢修。六-風(fēng)機(jī)等無(wú)備用主要輔機(jī)設(shè)備在實(shí)施主機(jī)預(yù)防性檢修計(jì)劃的同時(shí)進(jìn)行預(yù)防性檢修，特殊原因造成失修的，采用半側(cè)運(yùn)行等低谷消缺方式進(jìn)行狀態(tài)維修或故障緊急處理。預(yù)防性維修必須將計(jì)劃?rùn)z修和狀態(tài)檢修相結(jié)合，無(wú)論按設(shè)備廠家的檢修周期制-計(jì)劃，還是結(jié)合設(shè)備狀態(tài)制-的計(jì)劃，必須在制-時(shí)做出檢查和檢修兩套方案，檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題則-檢修方案，否責(zé)，-檢查方案，以維護(hù)為主要目標(biāo)。此類設(shè)備-為A類設(shè)備。A類設(shè)備的維修特-是：寧可過(guò)修，決不失修。當(dāng)對(duì)A類設(shè)備確-進(jìn)行維修時(shí)，如果設(shè)備解體后檢查沒(méi)有達(dá)到必修狀態(tài)，可以-檢查方案，積累狀態(tài)維修依據(jù)；但如果失修，則會(huì)造成重-事故，所以，A類設(shè)備的維修必須把安全穩(wěn)-性放在-位，經(jīng)濟(jì)性做次要考慮。
2、有備用的主要輔機(jī)設(shè)備，如磨煤機(jī)、給水泵等-為B類設(shè)備。此類設(shè)備出現(xiàn)故障，可以啟動(dòng)備用設(shè)備，不會(huì)影響機(jī)組運(yùn)行，即使在無(wú)備用的情況下出現(xiàn)故障，機(jī)組也可以低負(fù)荷運(yùn)行。此類設(shè)備原則上不-計(jì)劃?rùn)z修，采取狀態(tài)檢修與故障緊急處理相結(jié)合的方式，以狀態(tài)檢修為主要方式。但磨煤機(jī)屬于此類設(shè)備特例，因?yàn)闊o(wú)論風(fēng)扇磨、鋼球磨還是中速磨，其與燃料接觸部分均為長(zhǎng)期劇烈磨損部件，必須根據(jù)燃料情況（主要是對(duì)應(yīng)煤種的-磨系數(shù)）經(jīng)-段時(shí)間的運(yùn)行后確-風(fēng)扇、鋼球、磨輥的-作為磨煤機(jī)的基本檢修周期，并按A類設(shè)備處理，其它部分則按B類設(shè)備確-檢修方式，避免造成過(guò)修。只是在檢修風(fēng)扇、鋼球、磨輥等時(shí)對(duì)其它設(shè)備作必要的檢查，增加狀態(tài)檢修的依據(jù)。
3、系統(tǒng)輔助設(shè)備，短時(shí)間退出運(yùn)行不會(huì)對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生-的影響或通過(guò)--的措施達(dá)到允許退出運(yùn)行條件，且不會(huì)影響機(jī)組負(fù)荷的設(shè)備-為C類設(shè)備。如-機(jī)構(gòu)、熱工測(cè)-等。C類設(shè)備與B類設(shè)備-樣，采取狀態(tài)檢修與故障緊急處理相結(jié)合的方式，以狀態(tài)檢修為主要方式。與B類設(shè)備不同的是，此類設(shè)備的狀態(tài)診斷基本依靠-檢人員的感官檢查為依據(jù)，而不是采用儀器-分析。
4、-家強(qiáng)制--期校驗(yàn)、檢修以及生產(chǎn)廠家明確要求-期檢修的設(shè)備為D類設(shè)備，必須按照有關(guān)-和要求進(jìn)行-期檢修和校驗(yàn)。D類設(shè)備可以劃入預(yù)防性維修設(shè)備之列，但其維修時(shí)間應(yīng)在全年合理分配。
三、設(shè)備管理對(duì)應(yīng)的準(zhǔn)備工作
1、對(duì)于A類、D類設(shè)備，應(yīng)根據(jù)設(shè)備制造廠所提供的檢修周期，列出維修設(shè)備清單，清單中必修包含維修周期、上次維修時(shí)間等內(nèi)容，從而在設(shè)備管理的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中自動(dòng)生成設(shè)備維修提示。
2、統(tǒng)計(jì)設(shè)備需要進(jìn)行預(yù)防性維修的原因（檢修必要性），根據(jù)設(shè)備損耗不同階段（初期故障階段、偶發(fā)故障階段、磨損故障階段）以及計(jì)劃?rùn)z修周期初步確-不同原因的計(jì)劃?rùn)z修工期。
3、設(shè)備停機(jī)檢查
項(xiàng)目、檢查結(jié)果記錄表、設(shè)備健康狀況判-標(biāo)準(zhǔn)、-評(píng)-報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)文件格式等。
4、檢查工具及設(shè)備、檢修工具及設(shè)備、材料、備品備件清單。
5、檢查方案以及根據(jù)不同的預(yù)防性檢修原因制-檢修方案，包括-驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、停工待檢-等，作為必要的內(nèi)容寫(xiě)入檢修規(guī)程。
6、編制-檢作業(yè)卡，-檢作業(yè)卡應(yīng)包含以下內(nèi)容：設(shè)備名稱、檢查部位、-檢項(xiàng)目、-檢內(nèi)容、-檢標(biāo)準(zhǔn)、-檢者、-檢日期、異常記錄等。
四、 設(shè)備狀態(tài)狀態(tài)監(jiān)測(cè)手段及健康狀態(tài)分析手段
1、廠-監(jiān)控系統(tǒng)（SIS）所提供的各類設(shè)備參數(shù)，這類參數(shù)-由機(jī)組DCS系統(tǒng)提供，必須對(duì)DCS系統(tǒng)所能提供的參數(shù)有選擇的上傳，能夠代表設(shè)備性能狀態(tài)的參數(shù)必須完整，充分利用該系統(tǒng)的性能診斷功能，對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行分析。如金屬部件-溫、設(shè)備振動(dòng)-過(guò)標(biāo)準(zhǔn)值、電氣連接部位溫度升-、汽輪機(jī)監(jiān)視段壓力-標(biāo)、變壓器上層油溫-標(biāo)，對(duì)于這類異常數(shù)據(jù)要及時(shí)分析。及時(shí)改進(jìn)消除，使其恢復(fù)正常。屬于設(shè)備系統(tǒng)性能改變或長(zhǎng)期運(yùn)行積累引起的，要分析對(duì)設(shè)備狀態(tài)的影響因素和影響速度，其目的為實(shí)施狀態(tài)檢修提供依據(jù)。
2、智能-檢系統(tǒng)作為設(shè)備-手段，是對(duì)SIS系統(tǒng)采集參數(shù)不足部分的必要補(bǔ)充，與SIS系統(tǒng)共同采集設(shè)備數(shù)據(jù)，并上傳至設(shè)備管理的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，由MIS系統(tǒng)對(duì)設(shè)備代表性參數(shù)列表以及運(yùn)行后匯總分析，MIS中完成設(shè)備參數(shù)列表及各參數(shù)曲線，根據(jù)不同設(shè)備-做出單-或多參數(shù)合-的自動(dòng)生成的曲線畫(huà)面。對(duì)于A類、B類設(shè)備根據(jù)磨損理論做出設(shè)備健康曲線eh（見(jiàn)圖1），設(shè)備實(shí)際參數(shù)曲線rp與eh組合于同-頁(yè)面，rp與eh的趨勢(shì)偏差-過(guò)--范圍則表明設(shè)備已經(jīng)偏離健康狀態(tài)，必須多方位關(guān)注和分析。對(duì)于B類和C類設(shè)備還應(yīng)根據(jù)檢修歷史形成的故障曲線與根據(jù)澡盆理論形成的設(shè)備故障率曲線（見(jiàn)圖2 ）參照分析，當(dāng)?shù)竭_(dá)磨損故障時(shí)必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行-換。
 
3、通過(guò)檢修維護(hù)，掌握設(shè)備部件的磨損、老化規(guī)律、從歷次檢修中總結(jié)分析設(shè)備部件的正常磨損、老化規(guī)律，包括磨損、老化的速度和檢修-換的周期。對(duì)出現(xiàn)的異常磨損、老化要查明原因，采取改進(jìn)措施消除引起異常磨損、老化的各種因素。
4、通過(guò)對(duì)化學(xué)監(jiān)督，-期對(duì)設(shè)備部件的腐蝕、結(jié)垢狀態(tài)進(jìn)行抽樣檢查、分析、掌握在允許的正常的腐蝕、結(jié)垢情況下檢修周期。對(duì)于非正常的腐蝕、結(jié)垢要查明原因，從設(shè)備系統(tǒng)上和運(yùn)行監(jiān)控等方面采取措施。控制非正常的腐蝕結(jié)垢。
5、通過(guò)對(duì)電氣設(shè)備的-期預(yù)防性試驗(yàn)，總結(jié)、分析電氣設(shè)備-緣老化的正常速度和檢修周期：對(duì)引起-緣非正常老化的因素要及時(shí)加以消除。
6、結(jié)合檢修停機(jī)，通過(guò)金屬監(jiān)督工作對(duì)設(shè)備、部件的性能變化以及是否存在裂紋、隱患等進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)，并總結(jié)金屬部件性能的正常變化規(guī)律及檢修周期，對(duì)引起金屬部件性能變化的因素及時(shí)消除。檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)危及運(yùn)行安全的缺陷、隱患要在恢復(fù)運(yùn)行前-處理，或在采取可靠安全措施的前提下限期處理。
7、通過(guò)可靠性統(tǒng)計(jì)、分析，掌握設(shè)備、部件、系統(tǒng)發(fā)生故障的周期性規(guī)律。
8、隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，對(duì)設(shè)備部件狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)手段的不斷開(kāi)拓、完善，對(duì)于及時(shí)掌握設(shè)備部件狀態(tài)發(fā)揮了重要作用。因此對(duì)狀態(tài)在線監(jiān)測(cè)儀表使用經(jīng)驗(yàn)要加以總結(jié)，保持在線表計(jì)正常投運(yùn)、信息準(zhǔn)確，同時(shí)要逐步擴(kuò)-在線監(jiān)測(cè)儀表的使用范圍，從而在設(shè)備運(yùn)行中-多地掌握設(shè)備部件狀態(tài)的實(shí)時(shí)信息。
    需要特別提出的是：機(jī)組性能試驗(yàn)-般由-機(jī)構(gòu)完成，其測(cè)-采集的各項(xiàng)參數(shù)對(duì)機(jī)組運(yùn)行及健康狀況具有的代表性意義，應(yīng)當(dāng)引入控制系統(tǒng)內(nèi)作為狀態(tài)分析的依據(jù)。
通過(guò)以上幾個(gè)方面分析，可以逐步掌握設(shè)備部件的正常磨損、老化、腐蝕、結(jié)垢以及性能變化的規(guī)律和檢修、-換的周期。-設(shè)備、部件、系統(tǒng)的狀態(tài)情況及檢修周期規(guī)律，可以比較切合實(shí)際地確-設(shè)備的檢修時(shí)間和檢修項(xiàng)目。隨著對(duì)設(shè)備部件狀態(tài)規(guī)律掌握的日趨全面、準(zhǔn)確和在線監(jiān)測(cè)設(shè)備狀態(tài)實(shí)時(shí)信息的不斷完善、增多，將為實(shí)行狀態(tài)檢修創(chuàng)造-加有利的條件。
五、設(shè)備-檢人員管理
維修工程學(xué)雖然已經(jīng)形成了成熟的理論體系，各種-手段、分析手段日益全面、-進(jìn)，但理論需要由人來(lái)實(shí)踐，-設(shè)備需要人來(lái)操作，分析系統(tǒng)也需要人的匯總，所以，設(shè)備維修管理仍然是人的工業(yè)社會(huì)活動(dòng)。在發(fā)電廠的運(yùn)行、檢修、-檢三者之中，-檢人員處于核心地位，-檢人員必須具備較-的理論素養(yǎng)和豐富的經(jīng)驗(yàn)，能夠有效運(yùn)用各種-手段和分析系統(tǒng)，-于設(shè)備故障發(fā)生發(fā)現(xiàn)設(shè)備劣化傾向，提出故障-佳處理方案；做出事故預(yù)想，與運(yùn)行人員共同制-事故處理措施，避免事故擴(kuò)-，才能--限度的降低設(shè)備故障磨損，-設(shè)備安全穩(wěn)-運(yùn)行。
設(shè)備-檢是指按照預(yù)-制-的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用人的感官或簡(jiǎn)單的儀器工具在設(shè)備運(yùn)行階段對(duì)設(shè)備-人、--、-期進(jìn)行設(shè)備管理的-種方法，或者說(shuō)，根據(jù)設(shè)備經(jīng)常發(fā)生故障的部位，預(yù)-選--些-．-人、-期、-標(biāo)準(zhǔn)、-方法對(duì)其檢查和診斷。通過(guò)-檢可以掌握設(shè)備故障的初期信息，掌握設(shè)備異常情況和隱患，以便及時(shí)采取對(duì)策，將故障消除在萌芽狀態(tài)。
六、設(shè)備維護(hù)
1、設(shè)備維修管理
   設(shè)備維修管理應(yīng)該是維護(hù)為管理的核心內(nèi)容，良好的維護(hù)是設(shè)備健康的基本保障，可以--減少檢修時(shí)間，提-經(jīng)濟(jì)效益。設(shè)備維護(hù)應(yīng)包含加油、清掃、緊固、-期-換（失效部件，易損件、消耗性部件）以及設(shè)備的-期排水、排污、系統(tǒng)堵塞的清理、疏通和處理影響正常運(yùn)行的外界因素等內(nèi)容。
    對(duì)于設(shè)備維護(hù)工作，由于其工作量-而雜，-依靠人員自主或紀(jì)律強(qiáng)調(diào)是不能毫無(wú)遺漏的進(jìn)行的，手工編制任務(wù)表又過(guò)于繁復(fù)且易疏漏，MIS系統(tǒng)可以很好的彌補(bǔ)這-不足，維護(hù)工作--部分是-期工作，只要做完基礎(chǔ)列表的輸入工作，由系統(tǒng)自動(dòng)彈出到期的-期工作，-檢長(zhǎng)按彈出清單檢查就可以了。
2、檢修維護(hù)規(guī)程
--，檢修維護(hù)規(guī)程不同于設(shè)備檢修導(dǎo)則，它應(yīng)該是涵蓋了檢修規(guī)程、維護(hù)規(guī)程、故障現(xiàn)象和診斷方法、完善的設(shè)備檔案等內(nèi)容的完整的、具有-強(qiáng)操作性的技術(shù)文件，而檢修導(dǎo)則則是僅僅對(duì)發(fā)電廠設(shè)備檢修通用的工藝文件，不具備個(gè)性，也就不具備實(shí)用性，是不能替代檢修維護(hù)規(guī)程使用的。
3、設(shè)備檢修的經(jīng)濟(jì)管理
(1)檢修經(jīng)濟(jì)管理的意義
-型火力發(fā)電機(jī)組檢修耗資巨-，在-設(shè)備性能的基礎(chǔ)上，節(jié)約檢修費(fèi)用對(duì)降低電廠的成本有重要的意義。長(zhǎng)期以來(lái)在檢修管理上
多地重視技術(shù)方面的問(wèn)題，而對(duì)降低檢修費(fèi)用方面較為忽視，經(jīng)濟(jì)管理比較粗放，這種狀況應(yīng)該改變。
(2)提-設(shè)備檢修經(jīng)濟(jì)性的措施
1) 從事設(shè)備管理的專職、-人員，--要樹(shù)立“以經(jīng)濟(jì)效益為-”的意識(shí)，在考慮設(shè)備技術(shù)問(wèn)題時(shí)應(yīng)該有經(jīng)濟(jì)觀念，力爭(zhēng)用較少的資金保質(zhì)保量地完成設(shè)備檢修任務(wù)。
2) 設(shè)備檢修間隔及設(shè)備檢修項(xiàng)目和內(nèi)容是影響-修費(fèi)用的重要因素，準(zhǔn)確地掌握設(shè)備狀態(tài)，適時(shí)地安排設(shè)備檢修是提-設(shè)備檢修經(jīng)濟(jì)性的基礎(chǔ)。
3) 重-檢修項(xiàng)目要作可行性研究，要進(jìn)行多個(gè)技術(shù)方案的比較，并作技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，力求項(xiàng)目的實(shí)施方案在技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上均占-勢(shì)。
4) 做好檢修預(yù)算是控制檢修費(fèi)用構(gòu)成的重要前提。主要項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、工藝、圖紙等應(yīng)詳盡、準(zhǔn)確，以提-預(yù)算的準(zhǔn)確性。
5) 對(duì)檢修過(guò)程中的每-個(gè)單項(xiàng)工程的費(fèi)用要嚴(yán)格控制。如無(wú)檢修內(nèi)容的重-變化，不得-破預(yù)算，這是控制檢修費(fèi)用的關(guān)鍵。
6) 對(duì)-修使用的設(shè)備和-宗材料的采購(gòu)實(shí)行招投標(biāo)制度，可在--的條件下降低采購(gòu)費(fèi)用。
八、-語(yǔ)
發(fā)電廠設(shè)備管理是-項(xiàng)較為繁復(fù)的系統(tǒng)工程，為達(dá)到設(shè)備安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性的要求，除上述各部分為必做之管理工作外，必須堅(jiān)持以人為本的指導(dǎo)思想，引入新工藝、新技術(shù)加以應(yīng)用，如采用激光熔覆技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)搶修修復(fù)汽輪機(jī)主軸、軸瓦避免設(shè)備反廠，縮短故障修復(fù)時(shí)間；采用免維護(hù)設(shè)備降低維護(hù)工作量，應(yīng)用艾默生AMS系統(tǒng)及其它在線診斷技術(shù)增加-準(zhǔn)確性等，管理模式也應(yīng)不斷完善創(chuàng)新，在能在理論-實(shí)踐-理論的螺旋上升過(guò)程中日趨接近設(shè)備管理“-故障”的理論目標(biāo)。